Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Ещё немного о Первой мировой (окончание)

Вопреки ожиданиям, нагрузка на железные дороги в 1916 году не только не уменьшилась, по сравнению с трагическим 1915, но даже, наоборот, начала возрастать.

Так, в апреле 1916 года товарищ министра путей сообщения И. Н. Борисов констатировал: «...Уже в 1915 году, несмотря на сокращение на 6 тыс. вёрст сети железных дорог, во второй половине года погрузка и приём возросли примерно на 10% сравнительно с 1914 годом. С 1916 года работа дорог ещё больше возрастает. Например, за март 1916 года общий пробег вагоновёрст увеличился на 32%. Работа наиболее затруднённых дорог, например, Николаевской, Курской, Северных и других, поднялись в 1916 году на 45, 60, иногда на 135% сравнительно с 1914 годом». Однако, несмотря на победные реляции железнодорожного начальства, транспорт перестал справляться с перевозкой не только обычных частных грузов, но грузов, идущих в адрес оборонных предприятий и армии.

Collapse )



Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4, Часть 5

Ещё немного о Первой мировой (5)

Продолжение.

В предыдущей заметке было кратко описано состояние железных дорог Российской империи, с которыми она вошла в Первую Мировую войну. Можно сказать, что правительство явным образом недооценивало важнейшую роль транспорта, которую он сыграет как в ходе военно-стратегических операций, так и в организации всей работы тыла.


Collapse )


Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4

Ещё немного о Первой мировой (4)

Продолжение.

В предыдущей заметке, где рассказывалось о топливном кризисе, охватившим всю Российскую империю во время Первой мировой войны, уже косвенным образом так или иначе затрагивался вопрос о работе железных дорог.

Итак...

Collapse )


Часть 1, Часть 2, Часть 3